tình huống an toàn giao thông đường bộ

Đáp án Cuộc thi an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai cho Giáo viên, Cuộc thi An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai năm học 2020 - 2021 dành cho giáo viên THPT C. Luôn giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước và dự đoán tình huống xấu nhất để có thể kịp thời phòng Sau này tôi cũng gặp tình trạng này đôi lần trên ngã tư Bình Phước hướng Quốc lộ 13 về các tỉnh Tây Nguyên. Sau mấy chặng xe chúng tôi cũng tới Trà My khi trời vừa chiều và đổ mưa. Chỉ còn 3.200 đồng, trên đường đi người bạn cầm tiền bị móc túi, có lẽ tại Ngã ba Hòa Cầm (Đà Nẵng). Mô phỏng các tình huống lái xe không an toàn để HS tránh. Sáng 19/9, tại Trung tâm Giáo dục thường xuyên và hướng nghiệp tỉnh, HEAD Thành Mỹ đã tổ chức chương trình ATGT - cho nụ cười ngày mai. Tai nạn giao thông nói chung, tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ trong Vay Tiền Online Từ 18 Tuổi Bankso Vn. Bạn đang xem tài liệu "Giáo án An toàn giao thông lớp 1 - Bài 1 Giao thông đường bộ", để tải tài liệu gốc về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trênATGT BÀI 1 GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ I MỤC TIÊU thức HS nhận biết hệ thống giao thông đường bộ, tên gọi các loại đường bộ, hs nhận biết điều kiện, đặc điểm của các loại đường bộ về mặt an toàn và chưa an toàn. năng phân biệt được các loại đường bộ vá biết cách đi trên các con đường đó một cách an toàn. độ Thực hiện đúng qui định về giao thông đường bộ. BỊ GVBàn đồ GTĐB Việt Nam, tranh ảnh đường phố, đường cao tốc, đường quốc lộ, đường tỉnh lộ, dụng cụ trò chơi "Ai nhanh ai đúng " HS sưu tầm tranh ảnh về các loại đường. ĐỘNG DẠY VÀ HOC HOẠT ĐỘNG DẠY HOẠT ĐỘNG HỌC định tra bài cũ -GV giới thiệu về môn học ATGT mới Hôm nay chúng ta học ATGT bài "Giao thông đường bộ " - GV ghi tựa +Hoạt động 1 Giới thiệu các loại đường bộ. GV kết luận Hệ thống . làng xã,dường đô thị. +Hoạt động 2 Điều kiện an toàn và chưa an toàn của đường bộ. - ATGT cho những con đường đó? -Tại sao đường quốc lộ,có đủ điếu kiện nói trên lại xảy ra tai nạn giao thông ? GV kết luận Những điều kiện . qua đường, có đèn chiếu sáng. +Hoạt động 3 Qui định đi trên đường quốc lộ, tỉnh lộ. cố - Dặn dò -Về nhà học bài – chuẩn bị bài ATGT tiếp theo. Nhận xét tiết học. -HS lắng nghe -HS nhắc -HS nêu Tranh 1 Giới thiệu trên đường quốc lộ. Tranh 2 Giới thiệu trên đường phố. Tranh 3 Giới thiệu trên đường tỉnh. Tranh 4 Giới thiệu trên đường xa. -HS nêu nhận xét từng bức tranh -..mặt đường phẳng, .........rộng là điều kiện để đi lại được an toàn. quốc lộ hay xảy ra tai nạn. -Phải đi chậm, đi cùng chiều. -..người đi bộ phải đi sát lề đường đi bộ qua đường, có biển chỉ dẫn người đi bộ qua đường -Giao thông đường bộ. quốc lộ, đường làng xã, đường đô thị. -..HS nêu ở SGK ATGT Bài 2 GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT I . MỤC TIÊU 1 . Kiến thức HS nắm được đặc điểm giao thông đường sắt GTĐS những qui định đảm bảo an toàn GTĐS . 2 . Kĩ năng HS biết thực hiện những qui định khi đi đường gặp đường sắt cắt ngang đường bộ có rào chắn và không có rào chắn . 3. Thái độ Có ý thức không đi bộ hoặc chơi trên đường sắt , không ném đất đá hay vật cứng lên tàu II . CHUẨN BỊ Biển báo hiệu nới có đường sát đi qua có rào chắn và không có rào chắn . Tranh ảnh về đường sắt , nhà ga tàu hoả . Bản đồ tuyến đường sắt Việt Nam . Phiếu học tập . III . CÁC HOẠT ĐỘNG CHÍNH Hoạt động của giáo viên Hoạt động của học sinh 1 . Ổn định 2 . Bài cũ GV nhận xét 3. Bài mới * Hoạt động 1 Đặc điểm của giao thông đường sắt . GV hỏi - GV dùng tranh ảnh đường sắt , nhà ga , tàu hoả giới thiệu . + Vì sao tàu hoả phải có đường riêng ? + Khi gặp tình huống nguy hiểm , tàu hoả có thể dừng ngay được không ? * Hoạt động 2 Giới thiệu hệ thống đường sắt nước ta . GV treo bản đồ đường sắt Việt Nam giới thiệu . . * Hoạt động 3 Những qui định đi trên đường bộ có đường sắt cắt ngang . * Kết kuận Không đi bộ , ngồi chơi trên đường sắt . Không ném đá , đất lên tàu gây tai nạn cho người trên tàu . * Hoạt động 4 Luyện tập GV củng cố nhận thức về đường sắt và đảm bảo an toan giao thông đường sắt . 4 . Củng cố - Đường sắt là đường dành riêng cho tàu hoả . - Cần nhớ những qui định trên để giữ an toàn cho mình và nhắc nhở mọi người thực hiện . Em hãy nêu các loại đường bộ ở nước ta ? tàu hoả đường sắt là loại đường dành riêng cho tàu .3 HS nhắc lại tàu hoả gồm có .. chở được nhiều người và hàng hoá . tàu hoả gốm có đầu . đường cho tàu hoả .Tàu không dừng dừng lại được . 6 HS chỉ trên bản đocác tuyến đường sắt đó là Hà Nội – Hải Phòng ; Hà Nội – TP HCM Hà Nội – Lào Cai ; Hà Nội – Lạng Sơn ; Hà Nội – Thái Nguyên . HS các nhóm thảo luận phiếu HT của nhóm mình . Đại diện báo cáo ATGT BÀI 3 BIỂN BÁO HIỆU GIAO THƠNG DƯỜNG BỘ I. MỤC TIÊU -HS nhận biết hình dáng, màu sắc và hiểu được nội dung hai nhóm biển báo giao thông biển báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn. -HS giải thích được ý nghĩa của các biển báohiệu 204,210,211,423a,b,434,443, 424. -HS nhận dạng và vận dụng, hiểu biết về biển báo hiệu khi đi đường để làmtheo hiệu lệnh của biển báo hiệu. II. CHUẨN BỊ Các biển báo nguy hiểm và biển chỉ dẫn. III. LÊN LỚP Hoạt động của GV. Hoạt động của HS. 1.KTBC-GV KT sự chuẩn bị của học sinh. Gọi 3 HS lên bảng. -Đường sắt là PTGT thuận tiện vì sao? -Nêu tên biển số 210 và 211? -Nêu những quy định đi trên đường bộ có đường sắt cắt ngang? Nhận xét. 2 Bài Mới GT Ghi Tựa -Ở lớp 2 em học những biển báo nào? -Nêu TD của biển báo hiệu GT? GV nhận xét tuyên dương KL Biển báo hiệu huy giao thông. Mọi người phải chấp hành HĐ2Tìmhiểucác biển báo hiệu G/Tmới. +Hình dáng hình tam giác. +Màu sắc nền .. quanh viền màu đỏ. +hình vẽ màu đen thể hiện nội dung. + Các em nhìn biển báo nguy hiểm là gì? GV tóm tắt biển báo cần tránh khi đi trên đoạn đường đó. GV kết luận Biển chỉ dẫn được làm theo hoặc cần biết. Hoạt động 3 Nhận biết đúng biển báo. GV nhận xét tuyên dương Cũng cố; GDTT Các em tìm .. Ta phải tuân theo sự chỉ dẫn của biển báo hiệu. - Về nhà thực hành và ...... qua đường an toàn. Lớp trưởng báo cáo . Nhắc Tựa . -Biển báo cấm101,. ngược chiều. 102. 3HS lên nêu tên và chọn đúng biển báo. - Nhận xét - HS làm việc theo nhóm. TLNêu đăïc điểm và nội dung mỗi bức tranh. Biển số 204 là biển ........ hai chiều. Biển số 210 là . có rào chắn. Biển số 211 là đường ........ có rào chắn. Cả lớp lắng nghe + Những biển báo . xảy ra. Biển số 423 là đường .. bộ qua đường. Biển số 434 là biển chỉ dẫn . Buýt. Biển số 443là biển chỉ dẫn có chợ HS nhắc lại tên các biển báo - Lớp theo dõi nhận xét. + Biển báo hiệu giao thông đường bộ. - HS nêu. ATGT Tiết 4KỸ NĂNG ĐI BỘ VÀ QUA ĐƯỜNG AN TỒN I/ Mục tiêu - Giúp HS biết được đặc điểm an tồn và khơng an tồn của đường phố . - Rèn HS biết chọn nơi qua đường an tồn , biết xử lý tình huống khơng an tồn khi đi bộ trên đường . - Giáo dục HS cĩ ý thức chấp hành tốt những qui định của luật giao thơng đường bộ II/ Chuẩn bị 1. Thầy 12 tranh ảnh phục vụ cho bài . 2. Trị Chia tổ thực hiện sắm vai . III/ Các hoạt động 1 .Khởi động Vỗ tay . 2. Bài cũ Biển báo giao thơng đường bộ . + Nêu ý nghĩa và đặc điểm của biển báo nguy hiểm ? + Nêu ý nghĩa và biển báo chỉ dẫn . + Nêu lại phần bài học tĩm ý chính . - GV nhận xét . đánh giá . thiệu và nêu vấn đề GV giới thiệu tựa – ghi bảng . 4. Phát triển các hoạt động * Hoạt động 1 Đi bộ an tồn trên đường. Mục tiêu Giúp HS đi bộ an tồn trên đường phố. - GV treo tranh HS bốc thăm câu hỏi thảo luận . - GV yêu cầu HS thảo luận - GV nhận xét, điều chỉnh hành vi cho đúng. - GV chốt ý Đi bộ trên vỉa hè. Đi chung với người lớn và nắm tay người lớn . Phải chú ý quan sát trên đường đi khơng mãi nhìn cửa hàng hoặc quang cảnh trên đường . * Hoạt động 2 Qua đường an tồn. Mục tiêu Giúp HS biết được cần đảm bảo an tồn khi băng qua đường . - GV treo tranh, yêu cầu quan sát, thảo luận. - Yêu cầu thực hành những tình huống qua đường khơng an tồn . - GV nhận xét , bổ sung . GV chốt ý Khơng qua đường ở giữa đoạn đường nơi cĩ nhiều xe cộ qua lại. Khơng qua đường chéo ở các ngã tư, ngã năm, ở đường cao tốc, đường cĩ giải phân cách, đường dốc, sát đầu cầu, khúc quanh hoặc đường cĩ vật cản che tầm nhìn. Qua đường ở nơi khơng cĩ tín hiệu giao thơng . GV tổ chức trị chơi “Sắm vai”. GV nhận xét . * Hoạt động 3 Thực hành Mục tiêu Giúp HS cĩ ý thức chấp hành tốt luật giao thơng . - GV phát phiếu giao việc - Yêu cầu chọn các từ thích hợp để điền vào chỗ trống trong các câu sau + Vạch đi bộ qua đường, xe cộ, vạch, em đang chuyển động, nhìn . Giáo dục HS Các em cần cĩ thĩi quen quan sát kĩ lưỡng xe cộ đang lưu thơng trên đường trước khi băng qua đường PP Trực quan , thảo luận , đàm thoại . HT Nhĩm , cá nhân . HS quan sát tranh và thảo luận để nêu ra cách đi bộ trên đường cho an tồn . Lớp chia thành 4 nhĩm . Nhĩm trưởng giới thiệu tranh của nhĩm mình và nêu yêu cầu thảo luận . HS đại diện trình bày . Thực hành 2 tình huống một đúng, một sai HS nhĩm khác nhận xét, bổ sung . PP Trực qua , thảo luận , trị chơi sắm vai. HT Nhĩm , lớp . HS quan sát tranh , thảo luận . Cử đại diện thi đua trình bày . HS nhận xét , bổ sung . HS thực hiện băng reo . Nếu +Đúng An tồn là bạn . + Sai Tai nạn là thù . HS quan sát bảng phụ cĩ câu hỏi sẵn và trả lời , rút ra cơng thức các bước cần thực hiện khi qua đường . PP Thực hành, động não, nêu gương . HT Lớp, cá nhân . Thực hành vào phiếu giao việc . Nêu từ cần điền và đọc lại nội dung bài . HS nhận xét . HS lưu ý lắng nhe . cố – dặn dị - Về học và thực hành đúng luật giao thơng . - Chuẩn bị Con đường an tồn . - Nhận xét tiết học . ATGT TIẾT 5 CON ĐƯỜNG AN TỒN I/ Mục tiêu - HS biết tên đường phố xung quanh trường . Biết sắp xếp các đường phố này theobthứ tự ưu tiên về mặt an tồn . - HS biết lựa chọn con đường an tồn đến trường nếu cĩ . - Giúp HS cĩ thĩi quen chỉ đi trên những con đường an tồn , chấp hành tốt luật giao thơng II/ Chuẩn bị Tranh minh hoạ , bảng phụ 2. Trị Kiến thức về an tồn giao thơng , tên những đường phố xung quanh khu vực trường . III/Các hoạt động Khởi động Hát 2 . Bài cũ Kỹ năng đi bộ và qua đường an tồn . GV nêu các kỹ năng đi bộ và qua đường – HS dùng bảng Đ, S để trả lời . +Đi bộ phải đi trên vỉa hè hoặc đi sát mép đường nơi khơng cĩ vỉa hè. Đ + Khi qua đường cùng nhau nắm tay chạy thật nhanh. S + Khi qua đường ở vạch dành cho người đi bộ em khơng cần quan sát cẩn thận các xe chuyển động. S - HS nêu lại phần bài học . - GV nhận xét . 3. Giới thiệu và nêu vấn đề 4. Phát triển các hoạt động * Hoạt động 1 Đường phố an tồn và kém an tồn. Mục tiêu Giúp HS nhận biết được con đướng an tồn khi đi học . - GV treo cầu HS quan sát và thảo luận tìm ra một số đặc điểm chính của con đường trong tranh. - GV chốt ý chính và giáo dục HS biết lựa chọn con đường an tồn khi đi học . * Hoạt động 2 Tìm đường đi an tồn . Mục tiêu Giúp HS tìm ra con đường đi học an tồn nhất . - GV treo sơ đồ lên bảng. Yêu cầu HS thảo luận và tìm ra con đường an tồn từ diểm A đến điểm B. - GV nhận xét, bổ sung. * Hoạt động 3 Củng cố Mục tiêu Giúp HS lựa chọn con đường an tồn . - GV đưa bảng phụ ghi sẵn đặc điểm của con đường. - GV phổ biến luật chơi. Đội nào đánh đúng, chính xác và nhanh là đội đĩ thắng . - GV kiểm tra kết quả, nhận xét, tổng kết trị chơi . Giáo dục Cần cĩ thĩi quen đi trên những con đường an tồn và khi đi cần tuân theo những qui định của luật giao thơng đường bộ, đảm bảo an tồn cho bản thân và cho người khác . PPTrực quan, thảo luận, hỏi đáp, giảng giải . HT Nhĩm, lớp . HS quan sát tranh và thảo luận . Đại diện nhĩm trình bày . Đặc điểm của con đường an tồn + Đường thẳng, phẳng, ít khúc quanh, cĩ dải phân cách . + Cĩ lượng xe cộ qua lại vừa phải . + Cĩ vỉa hè rộng . + Cĩ biển báo, cĩ đèn tín hiệu . + Cĩ vạch dành cho người đi bộ . Đặc điểm của đường kém an tồn + Khơng bằng phẳng, nhiều khúc quanh co . + Cĩ nhiều làn xe chạy, khơng cĩ dải phân cách . + Khơng cĩ vỉa hè, nhiều vật cản . + Cĩ đường sắt chạy qua . HS nhận xét, bổ sung . PP Trực quan, thảo luận, đàm thoại . HT Lớp, cá nhân . HS quan sát sơ đồ và nhận xét Thực hành tìm và vẽ mũi tên trên sơ đồ, nêu lý do chọn và khơng chọn con đường an tồn từ A đến B . HS nhận xét, bổ sung . PP Thi đua, trị chơi, kiểm tra đánh giá HT Lớp, nhĩm . HS đánh dấu X vào cột “cĩ” chỉ đường an tồn và cột “khơng “ chỉ đường kém an tồn. HS thi đua thực hiện trị chơi . HS nhận xét . HS lắng nghe và thực hiện . 5 . Củng cố – dặn dị - Về học và thực hành theo bài học . - Chuẩn bị An tồn khi đi ơ tơ, xe buýt . - Nhận xét tiết học . ATGT TIẾT 6 AN TỒN KHI ĐI Ơ TƠ –XE BUÝT I/ Mục tiêu - Giúp HS biết nơi chờ xe buýt xe đị, xe khách ghi nhớ những qui định khi xuống xe. -Biết mơ tả nhận xét những hành vi an tồn, khơng an tồn khi ngồi trên ơ tơ, xe buýt xe đị, xe khách . - Biết thực hiện đúng các hành vi an tồn khi đi ơ tơ, xe buýt . - Giáo dục HS cĩ thĩi quen thực hiện hành vi an tồn trên các phương tiện giao thơng cơng cộng . II/ Chuẩn bị Thầy 8 tranh nơi ngồi đợi xe, ngồi xe ngay ngắn . Tro Học thuộc các biển báo, xử lý tình huống . III/ Các hoạt động 1 . Khởi động Hát 2. Bài cũ Con đường an tồn đến trường. + Nêu đặc điểm của con đường an tồn . + Nêu đặc điểm của những con đường kém an tồn . + HS nêu lại ghi nhớ . 3 .Giới thiệu và nêu vấn đề GV giới thiệu tựa – Ghi tựa . 4 . Phát triển các hoạt động * Hoạt động 1 An tồn lên xuống xe buýt. Mục tiêu Giúp HS ngồi chờ xe và biết cách lên xuống xe an tồn . - GV treo tranh, yêu cầu HS quan sát và thảo luận . - Nêu đặc điểm của nơi ngồi chờ xe buýt và cách lên xuống xe được an tồn . - GV chốt ý Các em nên ngồi chờ xe buýt đúng nơi qui định, chờ xe dừng hẳn mới lên hoặc xuống xe và ngồi vào chỗ nghiêm túc, khơng thị đầu, thị tay ra ngồi khi xe đang chạy * Hoạt động 2 Hành vi an tồn khi ngồi trên xe buýt. Mục tiêu Giúp HS cĩ hành vi đúng đắn và an tồn khi ngồi trên xe buýt . - GV chia lớp thành 4 nhĩm . - Yêu cầu các nhĩm bốc thăm tranh và thảo luận . - GV nhận xét . Rút ra những hành vi nguy hiểm khi đi trên xe buýt . * Hoạt động 3 Thực hành. Mục tiêu Giúp HS thực hành đúng qui định dành cho người đi trên xe, biết cư xử tốt với mọi người chung quanh . Yêu cầu chuẩn bị và diễn lại một trong các tình huống sau Một nhĩm HS chen nhau lên xe để tranh nhau chỗ ngồi, một bạn HS khác nhắc các bạn trật tự, bạn đĩ sẽ nĩi như thế nào ? Một cụ già tay mang túi xách to mãi chưa lên xe được, hai bạn HS vừa đến để chuẩn bị lên xe, hai bạn sẽ làm gì? Hai HS đùa nghịch trên xe ơ tơ, một bạn HS khác đã nhắc nhở bạn HS ấy như thế nào? Một hành khách xách đồ nặng để ngay lối đi một HS nhắc nhở và giúp người khách ấy để vào đúng chỗ, bạn ấy nĩi thế nào? - GV giáo dục HS cần phải biết quan tâm và giúp đỡ mọi người xung quanh - GV nhận xét, tổng kết, tuyên dương . PP Trực quan, thảo luận, đàm thoại, giảng giải . HT Nhĩm, cá nhân. HS quan sát tranh và nêu yêu cầu cần thảo luận . Đạidiện nhĩm lên trình bày. HS nhận xét, bổ sung. HS thi đua thực hành động tác lên xuống xe an tồn . HS lắng nghe và học tập . PP Quan sát, thảo luận, hỏi đáp. HT Cá nhân, lớp . HS thảo luận và nêu cách xử lý tình huống trong tranh . HS nhận xét và cho biết tại sao đúng hoặc sai . HS nhận xét . PP Trị chơi, thi đua, thực hành, động não. HT Cá nhân, lớp . HS thi đua diễn lại các tình huống . Nếu mình là bạn HS ấy mình sẽ nĩi nhẹ nhàng “ Các bạn hãy trật tự khi lên xe , để tránh tai nạn đáng tiết xảy ra cho bản thân và cho mọi người.” Hai bạn sẽ giúp cụ già mang túi xách lên xe và giúp cụ tìm một chỗ ngồi an tồn trên xe . Hai bạn nên nghiêm túc khi đi trên xe và giữ trật tự nơi cơng cộng . Bạn sẽ giúp hành khách ấy di chuyển túi xách vào một nơi khác để dành đường đi trên xe cho mọi người HS nhận xét , bổ sung 5. Củng cố – dặn dị - Các em cần cĩ thĩi quen thực hịên tốt an tồn giao thơng . - Cần đĩn xe buýt đúng nơi qui định . - Nhận xét tiết học . độc quyền cung cấp bản dịch chính thống Công báo tiếng Anh của Thông Tấn Xã Việt HỘI-CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúcLuật số…../……/QH…..DỰ THẢO 5Ngày 03/9/2020-LUẬTBẢO ĐẢM TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘCăn cứ Hiến pháp nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam năm 2013;Quốc hội ban hành Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường INHỮNG QUY ĐỊNH CHUNGĐiều 1. Phạm vi điều chỉnhLuật này quy định về quy tắc giao thông đường bộ; phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; tổ chức an toàn giao thông, chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; giải quyết tai nạn giao thông đường bộ; thực thi pháp luật trong phát hiện, xử lý vi phạm; quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường 2. Đối tượng áp dụngLuật này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt 3. Giải thích từ ngữTrong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau1. Người tham gia giao thông gồm người điều khiển, người được chở trên phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển, dẫn dắt súc vật; người đi bộ trên đường Người điều khiển phương tiện gồm người điều khiển xe cơ giới, xe thô sơ, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường Người lái xe là người điều khiển xe cơ Đường ưu tiên là đường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông được các phương tiện giao thông đến từ hướng khác nhường đường khi qua nơi đường giao nhau, được cắm biển báo hiệu đường ưu Đường không ưu tiên là đường giao cùng mức với đường ưu Phần đường xe chạy là phần mặt của đường bộ được sử dụng cho phương tiện giao thông đi Phần đường dành cho xe cơ giới là phần của đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đi Phần đường dành cho xe thô sơ là phần của đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông thô sơ đi Làn đường xe chạy là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có đủ bề rộng cho xe chạy an toàn. Một phần đường xe chạy có thể có một hoặc nhiều làn đường xe Nơi đường giao nhau cùng mức là nơi hai hay nhiều đường bộ hoặc đường bộ và đường sắt gặp nhau trên cùng một mặt Tốc độ tối đa là tốc độ lớn nhất trên một tuyến đường, đoạn đường hoặc làn đường. 12. Tốc độ tối thiểu là tốc độ nhỏ nhất trên một tuyến đường, đoạn đường hoặc làn đường. 13. Xe ưu tiên là xe được quyền ưu tiên theo quy định của Luật Người điều khiển giao thông là người có trách nhiệm quyết định quyền và thứ tự lưu thông của các đối tượng tham gia giao thông, gồm Cảnh sát giao thông và các lực lượng khác được giao nhiệm vụ điều khiển giao thông tại nơi phức tạp về trật tự giao thông, nơi có sự cố giao thông, nơi thi công, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường Ùn tắc giao thông là tình trạng phương tiện giao thông di chuyển với tốc độ rất chậm hoặc không thể di chuyển được do mật độ phương tiện tham gia giao thông vượt quá khả năng lưu thông của đường bộ hoặc do điều kiện bất khả kháng như tai nạn giao thông, sự cố, tình huống về an ninh, trật tự, gây cản trở hoạt động giao Tai nạn giao thông đường bộ là sự việc bất ngờ xảy ra khi người và phương tiện tham gia giao thông đang hoạt động trên đường bộ vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc gặp phải sự cố bất ngờ không kịp phòng tránh, gây ra những thiệt hại nhất định đến tính mạng, sức khoẻ của con người hoặc tài Hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là hệ thống phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường 4. Nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ1. Bảo đảm hoạt động giao thông trật tự, an toàn, thông suốt; chủ động phòng ngừa tai nạn, vi phạm và ùn tắc giao thông; bảo vệ quyền con người; góp phần phục vụ phát triển kinh tế- xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh. 2. Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là một nội dung của bảo vệ an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội; là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân, trong đó Bộ Công an chịu trách nhiệm Người tham gia giao thông phải tự giác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, có trách nhiệm giữ gìn an toàn cho mình và cho người khác; được pháp luật bảo vệ khi tuân thủ các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Mọi hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải được phòng ngừa, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật. Mọi hậu quả do vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ gây ra phải được khắc phục theo đúng quy định của pháp Quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp rõ ràng, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, chính quyền địa 5. Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộTuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ là việc làm quan trọng cần được thực hiện thường xuyên, liên Nội dung tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộa Quy tắc giao thông; người điều khiển giao thông; hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ;b Điều kiện an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; những hành vi bị cấm;c Quyền và nghĩa vụ của công dân, quyền hạn và trách nhiệm của cơ quan nhà nước, cán bộ, công chức trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; nghĩa vụ tôn trọng và chấp hành pháp luật; gương người tốt, việc tốt trong thực hiện pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;d Văn hóa khi tham gia giao thông; các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông đường bộ, ùn tắc giao thông; kỹ năng lái xe an toàn; nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông; đ Hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ và chế tài xử lý;e Các nội dung cần thiết khác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường Hình thức tuyên tuyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộa Họp báo, thông cáo báo chí;b Phổ biến, hướng dẫn pháp luật trực tiếp; cung cấp thông tin, tài liệu pháp luật;c Thông qua các phương tiện thông tin đại chúng; mạng internet;d Tổ chức thi tìm hiểu pháp luật;đ Thông qua giải quyết công việc có liên quan đến công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;e Thông qua hoạt động văn hóa, văn nghệ, sinh hoạt của tổ chức chính trị và các đoàn thể, câu lạc bộ, tủ sách pháp luật và các thiết chế văn hóa khác ở cơ sở;g Thông qua chương trình giáo dục pháp luật trong các cơ sở giáo dục của hệ thống giáo dục quốc dân;h Cơ quan, tổ chức, cá nhân tự nguyện phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp 6. Các hành vi bị nghiêm cấm1. Điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ Điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử Điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng chạy quá tốc độ quy định; đi không đúng phần đường, làn đường; tránh, vượt không đúng quy Điều khiển xe đi ngược chiều, quay đầu xe, lùi xe trên đường cao tốc và trong hầm đường bộ, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy Điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, xe đạp buông cả hai tay hoặc dùng chân điều Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao Dùng tay sử dụng điện thoại di động khi điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường Điều khiển xe cơ giới không có giấy phép lái xe theo quy định. 9. Điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái xe theo quy định tại khoản 2 Điều 39 của Luật này, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng. 10. Giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông đường Rú ga liên tục trong đô thị và khu đông dân Đua xe, cổ vũ đua xe, tổ chức đua xe trái phép; lạng lách, đánh Điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng sử dụng giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe không do cơ quan có thẩm quyền Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không có giấy đăng ký xe tham gia giao thông đường bộ hoặc có nhưng đã hết niên hạn sử Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy; đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, giấy đăng ký Sản xuất, sử dụng, mua, bán trái phép biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, trừ trường hợp mua, bán biển số xe trúng đấu Lắp đặt, sử dụng còi, đèn, bộ phận giảm thanh không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; sử dụng thiết bị âm thanh, ánh sáng gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng; gắn biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không đúng vị trí hoặc che, dán toàn bộ hoặc một phần biển số khi tham gia giao Cản trở hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công Bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông để trốn tránh trách Thay đổi, xóa dấu vết, tạo hiện trường giả vụ tai nạn giao Khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao Xâm phạm tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm, tài sản của người bị nạn và người gây tai Lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở giao thông, cản trở việc xử lý tai nạn giao Vận chuyển hàng cấm lưu thông, vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm, động vật hoang Đặt, để chướng ngại vật trái phép trên đường; ném đinh, rải đinh hoặc vật sắc nhọn khác, đổ dầu nhờn hoặc các chất gây trơn khác trên đường bộ; chăng dây hoặc các vật cản khác qua đường gây nguy hiểm đến người và phương tiện tham gia giao Ném gạch, đất, đá, cát hoặc vật thể khác vào phương tiện đang tham gia giao thông trên đường Sử dụng lòng đường, lề đường, hè phố trái phép; tụ tập đông người trái phép gây cản trở giao thông; họp chợ, mua, bán hàng hóa trên đường bộ; thả rông súc vật trên đường bộ; phơi thóc, lúa, rơm rạ, nông sản hoặc để vật khác trên đường bộ; đặt biển quảng cáo trên đất của đường bộ; lắp đặt biển hiệu, biển quảng cáo hoặc thiết bị khác làm giảm sự chú ý, gây nhầm lẫn nội dung biển báo hiệu hoặc gây cản trở người tham gia giao thông; che khuất biển báo hiệu, đèn tín hiệu giao thông; sử dụng bàn trượt, pa-tanh, các thiết bị tương tự trên phần đường xe chạy; đổ rác hoặc phế thải không đúng nơi quy định; xây, đặt bục, bệ trái phép trên Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác để vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường Hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường IIQUY TẮC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘĐiều 7. Quy tắc chung1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định, chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống báo hiệu đường bộ. 2. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải chú ý bảo đảm an toàn cho người đi bộ, người đi xe đạp, trẻ em, người già và người khuyết Người lái xe và người được chở trên xe ô tô phải thắt dây đai an toàn tại những chỗ có trang bị dây đai an toàn khi tham gia giao thông trên đường Trẻ em dưới 12 tuổi hoặc dưới 1,35 mét được chở trên xe ô tô chở người không được ngồi ở hàng ghế trước vị trí ghế cạnh người lái xe khi tham gia giao thông đường bộ, trừ trường hợp đối với xe chỉ có một hàng ghế. Đối với trẻ em dưới 4 tuổi phải được chở bằng ghế thiết kế dành cho trẻ em. Người lái xe có trách nhiệm kiểm tra, hướng dẫn việc thắt dây an toàn cho trẻ Tại nơi có vạch kẻ đường hoặc báo hiệu khác dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường. Tại nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường hoặc có tín hiệu qua đường thì phải giảm tốc độ hoặc dừng lại nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an 8. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thôngHiệu lệnh của người điều khiển giao thông được quy định như sau1. Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điểu khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao 9. Chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống báo hiệu đường bộ1. Người tham gia giao thông phải chấp hành theo thứ tự như sau a Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;b Tín hiệu đèn giao thông;c Biển báo hiệu;d Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt Tín hiệu đèn giao thông có 3 màu, quy định như saua Tín hiện xanh được đi;b Tín hiệu đỏ cấm đi;c Tín hiệu vàng phải dừng lại trước vạch dừng trừ trường hợp đã vượt quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy được đi nhưng phải giảm tốc độ chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua 10. Người đi bộ, người khuyết tật, người già yếu, trẻ em tham gia giao thông1. Người đi bộa Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ; trường hợp đường không có hè phố, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ thì người đi bộ phải đi sát mép đường;b Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn, báo hiệu đường bộ;c Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải chú ý quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường;d Người đi bộ không được vượt qua dải phân cách, không đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy; khi mang vác vật cồng kềnh phải bảo đảm an toàn và không gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường Người khuyết tật, người già yếu, trẻ em tham gia giao thônga Người khuyết tật sử dụng xe lăn có hoặc không có động cơ được đi trên hè phố và nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và xe thô sơ;b Người khiếm thị khi đi trên đường bộ phải có người dắt hoặc có công cụ để báo hiệu cho người khác nhận biết đó là người khiếm thị;c Người mắc bệnh tâm thần, những người hạn chế về mặt trí tuệ khi tham gia giao thông cần có người giám hộ dẫn dắt;d Trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt; đ Mọi người có trách nhiệm giúp đỡ người khuyết tật, người già yếu, trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua 11. Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy kể cả xe đạp điện, người điều khiển xe thô sơ khác1. Người điều khiển xe đạp chỉ được chở một người, trừ trường hợp chở thêm một trẻ em dưới 7 tuổi thì được chở tối đa hai điều khiển xe đạp phải thực hiện quy định tại khoản 3 Điều 13 của Luật này; người ngồi trên xe đạp khi tham gia giao thông phải thực hiện quy định tại khoản 4 Điều 13 của Luật này. 2. Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy kể cả xe đạp điện phải đội đúng loại mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy và cài quai đúng quy Người điều khiển xe thô sơ khác phải cho xe đi hàng một, nơi có phần đường dành cho xe thô sơ thì phải đi đúng phần đường quy định; khi đi ban đêm phải có báo hiệu ở phía trước và phía sau xe. 4. Hàng hóa xếp trên xe thô sơ phải bảo đảm an toàn, không gây cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn của người điều 12. Người điều khiển, dẫn dắt súc vật, điều khiển xe súc vật kéo đi trên đường bộ1. Người điều khiển, dẫn dắt súc vật, điều khiển xe súc vật kéo đi trên đường bộ phải cho súc vật đi sát mép đường và bảo đảm vệ sinh trên đường; trường hợp cần cho súc vật đi ngang qua đường thì phải quan sát và chỉ được đi qua đường khi có đủ điều kiện an dừng trên lòng đường không được gây cản trở cho các phương tiện khác đang tham gia giao Không được dẫn dắt súc vật đi vào phần đường dành cho xe cơ giới. 3. Không được thả súc vật trên 13. Người lái xe, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy kể cả xe máy điện, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy1. Người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ những trường hợp sau thì được chở tối đa hai ngườia Chở người bệnh đi cấp cứu;b Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;c Trẻ em dưới 14 tuổi;d Người già yếu, người khuyết Người lái xe, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm đúng loại cho người đi mô tô, xe máy và cài quai đúng quy Người lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đâya Đi xe dàn hàng ngang;b Đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác;c Sử dụng ô dù, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính;d Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang, vác và chở vật cồng kềnh; chở người đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe quá giới hạn quy định;đ Điều khiển xe chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, chạy bằng hai bánh đối với xe ba bánh; ngồi về một bên điều khiển xe; đứng, nằm trên yên xe điều khiển xe; thay người lái xe khi xe đang chạy; quay người về phía sau để điều khiển xe hoặc bịt mắt điều khiển xe; sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy;e Hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện các hành vi sau đâya Mang, vác vật cồng kềnh;b Sử dụng ô dù;c Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác;d Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái;đ Hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao 14. Chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách khi điều khiển phương tiện trên đường bộ1. Khi tham gia giao thông trên đường bộ, người điều khiển phương tiện phải nghiêm chỉnh chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe liền trước trên cùng làn đường hoặc phần Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải điều khiển xe chạy với tốc độ phù hợp điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố ảnh hưởng khác để bảo đảm an toàn giao Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp saua Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường;b Chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế;c Qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức; nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; đường vòng; đường có địa hình quanh co, đèo dốc; đoạn đường có mặt đường hẹp, không êm thuận;d Qua cầu, cống hẹp; đi qua đập tràn, đường ngầm, hầm chui; khi lên gần đỉnh dốc, khi xuống dốc;đ Qua khu vực có trường học, bệnh viện, bến xe, công trình công cộng tập trung đông người; khu vực đông dân cư, nhà máy, công sở tập trung bên đường; khu vực đang thi công trên đường bộ; hiện trường xảy ra tai nạn giao thông;e Có súc vật đi trên đường hoặc chăn thả ở sát đường;g Tránh xe chạy ngược chiều hoặc khi cho xe chạy sau vượt; khi có tín hiệu xin đường, tín hiệu khẩn cấp của xe đi phía trước;h Đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe;i Gặp xe ưu tiên đang thực hiện nhiệm vụ; gặp xe siêu trường, xe siêu trọng, xe chở hàng nguy hiểm; gặp đoàn người đi bộ;k Trời mưa; có sương mù, khói, bụi; mặt đường trơn trượt, lầy lội, có nhiều đất đá, vật liệu rơi vãi;l Khi điều khiển phương tiện đi qua khu vực đang tổ chức kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, khu vực trạm thu Tốc độ lưu hành trên đường bộa Tốc độ lưu hành trên đường bộ là giới hạn tốc độ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu cho phép phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường;b Tốc độ lưu hành trên đường bộ được xác định trên cơ sở tốc độ thiết kế của tuyến đường bộ, hiện trạng kỹ thuật của đường bộ, điều kiện thời tiết, khí hậu, lưu lượng, chủng loại phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ;c Đối với đường đôi, giá trị giới hạn tốc độ cho từng chiều đường có thể khác nhau; trên cùng một chiều đường có nhiều làn đường, giá trị giới hạn tốc độ của các làn đường có thể khác Bộ trưởng Bộ Công an quy định cụ thể giới hạn tốc độ lưu hành và khoảng cách an toàn của phương tiện tham gia giao thông trên đường 15. Sử dụng làn đường1. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước bằng đèn hoặc bằng tay đối với xe thô sơ và phải bảo đảm an Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên Các phương tiện di chuyển trên các làn đường cùng chiều của các đường có từ hai làn đường trở lên mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau và phải chấp hành quy định về tốc độ, quy định về làn đường dành riêng cho một hoặc một số loại phương Trên làn đường dành riêng cho một loại phương tiện, người điều khiển loại phương tiện khác không được đi vào làn đường những nơi có làn đường dành cho xe ưu tiên, chỉ xe ưu tiên mới được đi vào làn đường Trên đường hai chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên trên một chiều xe chạy, phương tiện tham gia giao thông của chiều này không được đi vào làn đường của chiều ngược 16. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt1. Khi vượt, các xe phải vượt về phía bên trái của xe bị vượt theo chiều di chuyển, trừ các trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này thì được vượt về bên Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên Khi có xe xin vượt, người điều khiển phương tiện phía trước phải quan sát phần đường phía trước, nếu đủ điều kiện an toàn thì phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây cản trở đối với xe xin vượt. Trường hợp người điều khiển phương tiện phía trước quan sát phần đường phía trước có chướng ngại vật hoặc không đủ điều kiện an toàn thì bật tín hiệu chuyển hướng sang trái hoặc đưa tay trái ra hiệu cho xe phía sau biết là chưa vượt Khi đã vượt qua, người điều khiển phương tiện phải bật tín hiệu chuyển hướng sang phải, đi vào đúng làn đường của Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, xe ở một làn chạy nhanh hơn xe ở làn khác thì không phải là vượt. 6. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn. Xe thô sơ không có còi hoặc đèn thì người điều khiển phương tiện xin vượt bằng Các trường hợp được phép vượt bên phảia Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;b Khi xe điện đang chạy giữa đường;c Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đâya Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;b Trên cầu hẹp có một làn xe;c Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế; trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị hạn chế;d Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;đ Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;e Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ;g Nơi có biển báo cấm vượt;h Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường;i Ở gầm cầu hoặc đường 17. Chuyển hướng xe1. Chuyển hướng xe là tình huống giao thông mà phương tiện rẽ trái hoặc rẽ phải hoặc quay đầu Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ bằng đèn hoặc bằng tay đối với xe thô sơ. Tín hiệu báo hướng rẽ được sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng và phải kết thúc sau khi chuyển hướng Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau hoặc nơi có biển báo cho phép quay đầu Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất; nơi có biển báo cấm quay đầu; trên đường một chiều, trừ khi có sự chỉ huy, điều khiển của Cảnh sát giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ 18. Lùi xe1. Khi lùi xe, người điều khiển phương tiện phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được Không được lùi xe ở đường một chiều, khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường bộ giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, đường cao 19. Tránh xe đi ngược chiều1. Trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt, hai xe đi ngược chiều tránh nhau, người điều khiển phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của Các trường hợp nhường đường khi tránh nhau quy định như saua Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi;b Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc;c Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi 20. Dừng xe, đỗ xe1. Dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện xuống để đóng mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật Đỗ xe là trạng thái đứng yên của phương tiện mà không phải là dừng Người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường phải thực hiện các quy định sau đâya Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết khi vào vị trí dừng xe, đỗ xe;b Khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã kéo phanh tay hoặc thực hiện các biện pháp an toàn; c Trường hợp phương tiện gặp sự cố kỹ thuật hoặc buộc phải đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy hoặc tại nơi không được phép đỗ phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm phía sau xe và có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp;d Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh và đánh lái về phía lề đường;đ Việc dừng, đỗ xe không làm ảnh hưởng đến người đi bộ và các phương tiện tham gia giao Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau đâya Bên trái đường một chiều;b Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc nơi có tầm nhìn bị che khuất;c Trên cầu, gầm cầu vượt;d Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;đ Cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 mét trên đường phố dưới 40 mét trên đường bộ đối với đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường;e Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;g Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau;h Nơi dừng của xe buýt;i Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ô tô ra vào;k Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới;l Trong phạm vi an toàn của đường sắt;m Che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông;n Trên đường xe điện, đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; trên lòng đường, hè phố trái quy Trên đường bộ, người điều khiển phương tiện dừng, đỗ xe ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình; trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí Trên đường phố, người điều khiển phương tiện ngoài phải tuân theo quy định tại khoản 3, khoản 4 Điều này còn phải thực hiện các quy định saua Tại nơi có quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó;b Dừng, đỗ xe phải sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao 21. Mở cửa xe1. Trước khi mở cửa phải quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa xe, khi thấy an toàn mới được mở Không được mở cửa, để cửa mở khi phương tiện đang di 22. Sử dụng đèn 1. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vào ban đêm hoặc khi có sương mù, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn phải bật sáng những đèn saua Đèn chiếu xa hoặc đèn chiếu gần; đèn sương mù trong điều kiện sương mù đối với xe có trang bị đèn sương mù theo thiết kế của nhà sản xuất;b Đèn chiếu hậu;c Đèn định vị được trang bị theo thiết kế của nhà sản Người điều khiển phương tiện phải tắt đèn chiếu xa và bật đèn chiếu gần trong các trường hợp sau đâya Khi đi trên các đoạn đường qua khu dân cư có bố trí hệ thống chiếu sáng và đang hoạt động;b Khi gặp xe đi ngược Người lái xe ô tô chuyên dùng khi thực hiện công việc trên đường bộ phải bật sáng đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu vàng gắn trên nóc xe để cảnh báo cho người tham gia giao 23. Sử dụng tín hiệu còi 1. Tín hiệu còi của phương tiện chỉ sử dụng khia Báo hiệu tránh tai nạn giao thông;b Báo hiệu chuẩn bị vượt Không được sử dụng còi liên tục, không được sử dụng còi từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy 24. Nhường đường tại nơi đường giao nhauKhi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây1. Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới hoặc dừng lại quan sát chỉ khi bảo đảm an toàn mới nhập vào đường chính hoặc đường ưu tiên. 2. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên 25. Qua phà, qua cầu phao1. Khi đến bến phà, cầu phao, các xe phải xếp hàng trật tự, đúng nơi quy định, không làm cản trở giao Khi xuống phà, đang ở trên phà và khi lên bến, mọi người phải xuống xe, trừ người điều khiển xe cơ giới, người bệnh, người già yếu và người khuyết Xe cơ giới phải xuống phà trước, xe thô sơ, người đi bộ xuống phà sau; khi lên bến, người đi bộ lên trước, các phương tiện giao thông lên sau theo hướng dẫn của người điều khiển giao Thứ tự ưu tiên qua phà, qua cầu phao quy định như saua Các xe được quyền ưu tiên quy định tại khoản 1 Điều 29 của Luật này;b Xe chở thư báo;c Xe chở thực phẩm tươi sống;d Xe chở khách công trường hợp các xe cùng loại ưu tiên đến bến phà, cầu phao thì xe nào đến trước được qua 26. Đi trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, cầu đường bộ đi chung với đường sắt 1. Trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, cầu đường bộ đi chung với đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt được quyền ưu tiên đi Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng, có tiếng chuông báo hiệu, rào chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại phía phần đường của mình và cách rào chắn một khoảng cách an toàn tối thiểu 2 mét; khi đèn tín hiệu đã tắt, rào chắn mở hết, tiếng chuông báo hiệu ngừng mới được đi Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất; khi đèn tín hiệu đã tắt hoặc tiếng chuông báo hiệu ngừng mới được đi Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt không có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại, quan sát cả hai phía, khi thấy chắc chắn không có phương tiện đường sắt đang đi tới mới được đi qua, nếu thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới thì phải giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất và chỉ khi phương tiện đường sắt đã đi qua mới được Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt hoặc trong phạm vi an toàn đường sắt thì người điều khiển phương tiện phải bằng mọi cách nhanh nhất đặt báo hiệu trên đường sắt cách tối thiểu 500 mét về hai phía để báo cho người điều khiển phương tiện đường sắt và tìm cách báo cho người quản lý đường sắt, nhà ga nơi gần nhất, đồng thời phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an toàn đường Những người có mặt tại nơi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt có trách nhiệm giúp đỡ người điều khiển phương tiện đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an toàn đường 27. Giao thông trên đường cao tốc1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông quy định tại Luật này còn phải thực hiện các quy định sau đâya Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;b Khi ra khỏi đường cao tốc phải thực hiện chuyển dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc;c Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;d Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải cho xe chạy cách nhau một khoảng cách an toàn ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy; trường hợp không thể di chuyển được, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét, nhanh chóng báo cho cơ quan Công an hoặc cơ quan quản lý đường cao 28. Giao thông trong hầm đường bộNgười điều khiển phương tiện trong hầm đường bộ ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông quy định tại Luật này còn phải thực hiện các quy định sau đây1. Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn chiếu gần; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo Không được dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ, trừ nơi có bố trí điểm dừng, đỗ xe khẩn cấp. Trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải đưa xe vào vị trí điểm dừng, đỗ xe khẩn cấp; trường hợp không thể di chuyển được, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe, nhanh chóng báo cho cơ quan Công an hoặc cơ quan quản lý hầm đường 29. Quyền ưu tiên và tín hiệu ưu tiên của một số loại xe1. Những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tựa Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;b Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; đoàn xe có xe Cảnh sát dẫn đường;c Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;d Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;đ Đoàn xe Tín hiệu ưu tiêna Tín hiệu của xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ Xe chữa cháy có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên;b Tín hiệu của xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp Xe ô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, cờ hiệu quân sự cắm ở đầu xe phía bên trái người lái; có còi phát tín hiệu ưu tiên. Xe mô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn ở càng xe phía trước hoặc phía sau; cờ hiệu quân sự cắm ở đầu xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên;c Tín hiệu của xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe Cảnh sát dẫn đường Xe ô tô, mô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh và đỏ, có còi phát tín hiệu ưu tiên; riêng xe Cảnh sát dẫn đường có thêm cờ hiệu công an cắm ở đầu xe phía bên trái người lái;d Tín hiệu của xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu Xe cứu thương có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên;đ Tín hiệu của xe hộ đê đi làm nhiệm vụ, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật Xe có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh gắn trên nóc xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên. Xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh có biển hiệu riêng theo quy định của pháp Xe quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, đèn theo quy định, riêng xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe Cảnh sát dẫn đường có thêm cờ hiệu; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông. 4. Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường, trạm thu phí đường bộ phải thông trạm, không gây cản trở xe được quyền ưu Chính phủ quy định cụ thể về quản lý, sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu 30. Trường hợp chở người trên xe ô tô chở hàng1. Chỉ được chở người trên xe ô tô chở hàng trong các trường hợp sau đâya Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống thiên tai hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp; chở cán bộ, chiến sĩ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; chở người bị nạn đi cấp cứu;b Chở công nhân duy tu, bảo dưỡng đường bộ; chở người đi thực hành lái xe trên xe tập lái; chở người diễu hành theo đoàn;c Giải tỏa người ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc trong trường hợp khẩn cấp khác theo quy định của pháp Xe ô tô chở người trong các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này phải có thùng cố định, bảo đảm an toàn khi tham gia giao 31. Xe kéo xe và xe kéo rơ moóc1. Một xe ô tô chỉ được kéo theo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải bảo đảm các quy định sau đâya Xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực;b Việc nối xe kéo với xe được kéo phải bảo đảm chắc chắn, an toàn; trường hợp hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực thì xe kéo nhau phải nối bằng thanh nối cứng;c Phía trước của xe kéo và phía sau của xe được kéo phải có biển báo hiệu; có đèn cảnh báo dạng chớp phát sáng màu vàng vào ban Không được thực hiện các hành vi sau đâya Xe kéo rơ moóc, xe kéo sơ mi rơ moóc kéo thêm rơ moóc hoặc xe khác;b Chở người trên xe được kéo, trừ người điều khiển;c Kéo theo xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô. Điều 32. Tổ chức hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội trên đường bộ 1. Cơ quan, tổ chức có nhu cầu sử dụng đường bộ để tiến hành hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội phải thống nhất phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông với cơ quan Công an trước khi trình cấp có thẩm quyền phê Trường hợp cần hạn chế giao thông hoặc cấm đường thì cơ quan Công an thông báo công khai phương án phân luồng giao thông và thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao Ủy ban nhân dân nơi tổ chức hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội có trách nhiệm phê duyệt và chỉ đạo tổ chức thực hiện phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao IIIPHƯƠNG TIỆN VÀ NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆNTHAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘMục 1PHƯƠNG TIỆN THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 33. Điều kiện phương tiện tham gia giao thông đường bộ 1. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp Được cấp đăng ký và gắn biển số theo quy định tại Điều 34 Luật Có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng theo quy định của pháp luật. Điều 34. Cấp, thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ1. Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đường bộ phải đăng ký và cấp biển số. 2. Điều kiện đăng ký, cấp biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. a Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có nguồn gốc hợp pháp theo quy định của pháp luật; bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; b Thông tin, giấy tờ của tổ chức, cá nhân, người đến đăng ký xe theo quy định của pháp luật;c Giấy tờ chứng minh quyền sở hữu xe;d Thực hiện đầy đủ các loại thuế, phí theo quy định của pháp Những trường hợp không được cấp đăng ký và biển số xe a Hồ sơ không đảm bảo theo quy định tại khoản 2 Điều này;b Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tranh chấp dân sự đang được cơ quan nhà nước có thẩm quyền giải quyết theo quy định của pháp luật;c Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không được phép lưu hành theo quy định của pháp luật; xe có kết luận của cơ quan có thẩm quyền bị cắt hàn số máy, số khung hoặc chỉ cắt hàn số máy hoặc số khung hoặc xe đục số máy, số khung hoặc đục số máy hoặc đục số khung;d Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tự ý thay đổi màu sơn, kẻ vẽ, quảng cáo, lắp đặt thiết bị lên xe, tính năng sử dụng của xe không đúng quy định. 4. Các hình thức cấp biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùnga Cấp biển số bằng hình thức ngẫu nhiên xe trên hệ thống đăng ký, quản lý xe;b Cấp biển số xe thông qua đấu Cấp đăng ký, biển số tạm thời đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng Xe chưa được đăng ký, cấp biển số chính thức có nhu cầu tham gia giao thông; xe đăng ký ở nước ngoài được cơ quan thẩm quyền cho phép vào Việt Nam; xe phục vụ các sự kiện đặc biệt quan trọng; xe ô tô làm thủ tục thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe để tái xuất về nước hoặc chuyển nhượng tại Việt Nam và xe có quyết định điều chuyển, bán, cho, Biển số xe gồm tổ hợp số, chữ số Ả rập và chữ cái La tinh viết hoa; chữ và số trên biển số đăng ký phải được gắn vào phía trước và phía sau xe ô tô theo quy định; các xe khác gắn ít nhất một biển số vào phía sau xe. 7. Giấy chứng nhận đăng ký xe có các trường thông tin bằng tiếng Việt và tiếng Anh Biển số xe; họ và tên, địa chỉ chủ xe; nhãn hiệu, số loại, màu sơn; số khung, số máy; trọng tải, số người cho phép chở đối với xe ô tô, công suất động cơ đối với xe máy chuyên dùng. 8. Thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới trừ biển số xe ô tô trúng đấu giá, xe máy chuyên dùng a Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng hỏng không sử dụng được hoặc xe bị phá huỷ do nguyên nhân khách quan;b Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tháo máy, khung để thay thế cho xe khác;c Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tạm nhập của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài tái xuất hoặc chuyển nhượng tại Việt Nam;d Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được miễn thuế nhập khẩu, nay chuyển nhượng sang mục đích khác;đ Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đăng ký tại các khu kinh tế - thương mại đặc biệt hoặc khu kinh tế cửa khẩu quốc tế theo quy định của Chính phủ khi tái xuất hoặc chuyển nhượng vào Việt Nam; e Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng bị mất cắp, chiếm đoạt không tìm được, chủ xe đề nghị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe; g Xe cơ giới hết niên hạn sử dụng; xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận đăng ký xe hết thời hạn sử dụng; xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không được phép lưu hành theo quy định của pháp luật; xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có kết luận của cơ quan thẩm quyền bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung;h Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng thuộc diện sang tên, chuyển quyền sở hữu;i Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đã đăng ký nhưng phát hiện hồ sơ xe giả hoặc cấp biển số không đúng quy định. 9. Chính phủ quy định đấu giá biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; Quy định lộ trình sử dụng biển số xe điện tử phù hợp với tình hình kinh tế - xã hội và công Bộ trưởng Bộ Công an quy định việc cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Bộ Quốc phòng quy định việc cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng sử dụng vào mục đích quốc phòng và hình thức cấp biển số các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng sử dụng vào mục đích quốc 35. Trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền về cấp, thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe1. Thực hiện cấp, cấp đổi, cấp lại, thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe theo đúng quy định của pháp luật. 2. Cập nhật thông tin khai báo của chủ xe khi thay đổi địa chỉ; xe hết niên hạn sử dụng, xe hỏng không sử dụng được, xe bị phá hủy do nguyên nhân khách quan, xe mất cắp để làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số xe theo quy Thông báo xe hết niên hạn sử dụng, xe không được phép lưu hành theo quy định của pháp luật cho chủ xe biết, thực hiện thu hồi đăng ký, biển số xe và xử lý theo quy định của pháp luật. 4. Quản lý hồ sơ, dữ liệu đăng ký xe cơ giới, xe máy chuyên dùngĐiều 36. Trách nhiệm của chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng1. Chấp hành các quy định của pháp luật về đăng ký xe và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp của xe, hồ sơ đăng ký xe; chứng minh quyền sở hữu phương Cá nhân, tổ chức đứng tên trong giấy đăng ký xe chịu trách nhiệm nếu xe đó vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trừ trường hợp chứng minh hoặc giải trình người khác điều khiển xe vào thời điểm vi Làm thủ tục đăng ký lại sau khi xe được cải tạo, thay đổi màu sơn theo quy định hoặc thay đổi tên chủ Khai báo khi thay đổi địa chỉ đối với chủ xe là cơ quan, tổ Khi hoàn thành việc chuyển quyền sở hữu, chủ xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải nộp lại giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe trừ biển số xe ô tô thông qua đấu giá cho cơ quan đăng ký xe. 6. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe, tổ chức, cá nhân mua, được điều chuyển, cho, tặng, được phân bổ, thừa kế xe phải đến cơ quan đăng ký xe làm thủ tục cấp đăng ký, biển số. 7. Nộp lại giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe khi xe hết niên hạn sử dụng, xe hỏng không sử dụng được, xe bị phá hủy do nguyên nhân khách quan, xe mất cắp để cơ quan có thẩm quyền làm thủ tục thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe. Điều 37. Quản lý xe ô tô không người lái, phương tiện giao thông đa tính năng1. Xe ô tô không người lái, phương tiện giao thông đa tính năng chỉ được hoạt động trong phạm vi quy định và phải bảo đảm các điều kiện về an toàn giao thông, an ninh, trật tự. 2. Chính phủ quy định về điều kiện tham gia giao thông của xe ô tô không người lái, phương tiện giao thông đa tính năng phù hợp với tình hình kinh tế - xã hội và công 2NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆNTHAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘĐiều 38. Điều kiện của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ1. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải bảo đảm các điều kiện saua Có sức khỏe bảo đảm điều khiển xe an toàn;b Có giấy phép lái xe còn hiệu lực phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đối với người điều khiển xe cơ giới; có chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng và có một trong các hạng giấy phép lái xe còn hiệu lực theo quy định tại khoản 2 Điều 39 của Luật này do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đối với người điều khiển xe máy chuyên dùng;c Đủ độ tuổi theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 40 của Luật này đối với người điều khiển xe gắn máy;d Phải hiểu biết quy tắc giao thông đường bộ đối với người điều khiển xe thô sơ.2. Người tập lái xe ô tô, người dự sát hạch lái xe ô tô khi tham gia giao thông phải thực hành trên xe tập lái, xe sát hạch trên tuyến đường tập lái, tuyến đường sát hạch, có giáo viên hoặc sát hạch viên bảo trợ tay lái theo quy định của pháp luật. 3. Các giấy tờ người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải mang theo khi tham gia giao thônga Giấy phép lái xe, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng đối với người điều khiển xe máy chuyên dùng;b Giấy đăng ký xe;c Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;d Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với loại xe có quy định phải kiểm 39. Giấy phép lái xe1. Giấy phép lái xe gồm các trường thông tin bằng tiếng Việt và tiếng Anh như saua Họ, tên, tên gọi khác;b Ngày sinh; nơi sinh; c Ngày cấp; ngày hết hạn giấy phép;d Tên, dấu, chữ ký của cơ quan cấp giấy phép;đ Số định danh cá nhân;e Số giấy phép lái xe;g Ảnh của người được cấp giấy phép; h Chữ ký của người được cấp;i Các loại phương tiện mà hạng giấy phép lái xe có hiệu thông tin về nơi cư trú của người có giấy phép lái xe, ngày cấp phép cho từng loại phương tiện, cơ sở đào tạo lái xe, cơ quan sát hạch cấp giấy phép lái xe, điểm của giấy phép lái xe và các thông tin khác được mã hóa bằng thông tin điện tử trong giấy phép lái xe và phần mềm quản lý giấy phép lái Căn cứ vào kiểu loại, công suất động cơ, khối lượng và công dụng của xe, giấy phép lái xe bao gồm các hạng sau đâya Hạng A01 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3đến 175 cm3 hoặc động cơ điện có công suất định mức liên tục tương đương;b Hạng A2 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh trên 175 cm3 trở lên hoặc động cơ điện có công suất định mức liên tục tương đương và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A01;c Hạng A3 cấp cho người lái xe mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A01;d Hạng B cấp cho người lái xe ô tô chở người đến 9 chỗ kể cả chỗ của người lái xe; xe ô tô tải có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế không vượt quá các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B có gắn kèm rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg;đ Hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế trên các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C có gắn kèm rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B;e Hạng D2 cấp cho người lái xe ô tô chở người từ 10 chỗ đến 30 chỗ kể cả chỗ của người lái xe; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 có gắn kèm rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B, C;g Hạng D cấp cho người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ kể cả chỗ của người lái xe; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D có gắn kèm rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B, C, D2;h Hạng BE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B khi kéo rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc trên 750 kg;i Hạng CE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C khi kéo rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ mooc;k Hạng D2E cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 khi kéo rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc trên 750 kg;l Hạng DE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D khi kéo rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc trên 750 kg; xe ô tô chở khách nối Người khuyết tật điều khiển phương tiện tham gia giao thông được cấp giấy phép lái xe phù hợp với loại xe và tình trạng khuyết Trường hợp xe được bố trí số chỗ ít hơn xe cùng kiểu loại, kích thước giới hạn tương đương thì hạng giấy phép lái xe được tính theo xe cùng kiểu loại, kích thước giới hạn tương Người có giấy phép lái xe ô tô được điều khiển xe ô tô chuyên dùng có trọng tải và số chỗ tương ứng được quy định theo hạng giấy phép lái Giấy phép lái xe có giá trị sử dụng trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam, bao gồma Giấy phép lái xe do cơ quan có thẩm quyền Việt Nam cấp;b Giấy phép lái xe quốc tế và giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với loại xe được phép điều khiển do quốc gia là thành viên của Công ước về Giao thông đường bộ năm 1968 Công ước Viên cấp đối với người nước ngoài;c Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển của nước hoặc vùng lãnh thổ mà Việt Nam ký cam kết công nhận giấy phép lái xe của nhau theo nguyên tắc có đi có lại;d Giấy phép lái xe nước ngoài phù hợp với loại xe được phép điều khiển do quốc gia được công nhận theo điều ước quốc tế mà Việt Nam cùng là thành viên Giấy phép lái xe không có hiệu lực trong các trường hợpa Giấy phép lái xe đang trong thời gian bị áp dụng các hình thức xử phạt tước quyền sử dụng;b Giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng;c Giấy phép lái xe có Quyết định thu hồi theo quy định tại khoản 4 Điều 43 của Luật Thời hạn của giấy phép lái xea Giấy phép lái xe hạng A01, A2, A3 không thời hạn;b Giấy phép lái xe hạng B có thời hạn 10 năm kể từ ngày cấp; c Giấy phép lái xe hạng C, D2, D, BE, CE, D2E, DE có thời hạn 5 năm kể từ ngày cấp. 9. Giấy phép lái xe quốc tếa Giấy phép lái xe quốc tế là giấy phép lái xe do cơ quan nhà nước có thẩm quyền của các nước tham gia Công ước Viên cấp theo một mẫu thống nhất; có thời hạn không quá 3 năm, kể từ ngày cấp và phải phù hợp với thời hạn còn hiệu lực của giấy phép lái xe quốc gia;b Người có giấy phép lái xe quốc tế do Việt Nam cấp khi lái xe tham gia giao thông trên lãnh thổ nước tham gia Công ước Viên phải mang theo giấy phép lái xe quốc tế và giấy phép lái xe quốc gia; tuân thủ pháp luật giao thông đường bộ của nước sở tại;c Người có giấy phép lái xe quốc tế do các nước tham gia Công ước Viên cấp khi lái xe tham gia giao thông trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo giấy phép lái xe quốc tế và giấy phép lái xe quốc gia được cấp phù hợp với hạng xe điều khiển; phải tuân thủ pháp luật giao thông đường bộ của Việt Nam;d Người có giấy phép lái xe quốc tế vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ Việt Nam mà bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe quốc tế có thời hạn thì thời hạn bị tước không quá thời gian người lái xe được phép cư trú tại lãnh thổ Việt 40. Tuổi, sức khỏe của người lái xe1. Độ tuổi của người lái xe quy định như saua Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3, xe máy điện;b Người đủ 18 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A01, A2, A3, B;c Người đủ 21 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng C, BE; d Người đủ 24 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D2, CE;đ Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D, D2E, DE;e Tuổi tối đa của người hành nghề lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ phù hợp với tuổi lao động được quy định trong Bộ luật Lao Người lái xe phải có sức khỏe phù hợp với từng hạng giấy phép lái xe. 3. Bộ trưởng Bộ Y tế quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, cơ sở y tế khám sức khỏe của người lái xe, cơ chế phối hợp và trao đổi thông tin liên quan đến sức khỏe người lái Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về độ tuổi người lái xe cho lực lượng quân đội làm nhiệm vụ quốc 41. Đào tạo lái xe1. Nguyên tắc đào tạo lái xea Cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan đến công tác đào tạo lái xe phải tuân thủ các quy định của pháp luật về quản lý, đào tạo lái xe;b Công khai kết quả đào tạo lái xe;c Người đủ 17 tuổi trở lên được đăng ký học lái xe;d Người học lái xe được lựa chọn cơ sở đào tạo lái xe, giáo viên dạy lái theo yêu Người học lái xe được đào tạo hoặc lựa chọn hình thức tự học các kiến thức về pháp luật giao thông đường bộ; được đào tạo kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông, các kiến thức và kỹ năng phòng ngừa tai nạn giao thông, sơ cứu ban đầu tai nạn giao thông, văn hóa ứng xử khi lái xe và các vấn đề bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Kết thúc khoá học, người học lái xe được cơ sở đào tạo kiểm tra, cấp giấy chứng nhận hoàn thành chương trình đào Việc đào tạo để nâng hạng giấy phép lái xe thực hiện cho những trường hợp sau đâya Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng B lên hạng C hoặc lên hạng D2;b Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng C lên hạng D2 hoặc lên hạng D;c Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng D2 lên hạng D;d Nâng hạng giấy phép lái xe từ các hạng B, C, D2, D lên các hạng giấy phép lái các xe tương ứng BE, CE, D2E, Người có nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe theo quy định tại khoản 3 Điều này phải có đủ thời gian lái xe an toàn quy định cho từng hạng giấy phép lái xe; người có nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe lên hạng D2, D tối thiểu phải có trình độ văn hóa trung học cơ Việc đào tạo để cấp giấy phép lái xe hạng D2, D và hạng BE, CE, D2E, DE phải được đào tạo bằng hình thức đào tạo nâng hạng với các điều kiện quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều Cơ sở đào tạo lái xe là cơ sở giáo dục nghề nghiệp thực hiện chức năng đào tạo nghề lái xe, được thành lập theo quy định của pháp luật về đầu tư, trừ cơ sở đào tạo lái xe phục vụ mục đích quốc phòng, an Cơ sở đào tạo lái xe phải có đủ các điều kiện về cơ sở vật chất, kỹ thuật; con người và cơ chế vận hành; b Cơ sở đào tạo lái xe phải thực hiện đúng nội dung và chương trình đào tạo quy định cho từng hạng giấy phép lái Chính phủ quy định điều kiện, trình tự, thủ tục để cấp giấy phép cho cơ sở đào tạo lái xe ô tô, xe tập lái, giáo viên dạy lái xe. Bộ trưởng Bộ Công an quy định về đào tạo lái xe, tiêu chuẩn về cơ sở vật chất kỹ thuật của cơ sở đào tạo lái xe. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về đào tạo lái xe cho lực lượng quân đội làm nhiệm vụ quốc 42. Sát hạch lái xe1. Nguyên tắc sát hạch lái xea Cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan đến công tác sát hạch lái xe phải tuân thủ các quy định của pháp luật về quản lý, sát hạch lái xe;b Bảo đảm chính xác, công khai quá trình tổ chức sát hạch và kết quả sát hạch lái xe;c Sử dụng công nghệ thông tin để quản Người được cơ sở đào tạo xác nhận đã hoàn thành chương trình đào tạo, được lựa chọn và đăng ký với cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe để tham dự kỳ sát Nội dung sát hạch gồm Kiến thức về pháp luật giao thông đường bộ; kiến thức và kỹ năng phòng ngừa tai nạn giao thông, sơ cứu ban đầu tai nạn giao thông, văn hóa ứng xử khi lái xe, các vấn đề bảo đảm trật tự an toàn giao thông; kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông trên sa hình và điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường giao thông công Người sát hạch lái xe phải có thẻ sát hạch viên theo quy định và phải chịu trách nhiệm về kết quả sát hạch của Trung tâm sát hạch lái xe được thành lập theo quy định của pháp luật về đầu tư, trừ trung tâm sát hạch lái xe phục vụ mục đích quốc phòng, an Việc sát hạch để cấp giấy phép lái xe được thực hiện tại các Trung tâm sát hạch lái xe. Đối với sát hạch lái xe mô tô có thể thực hiện tại các sân tập lái đáp ứng điều kiện, tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy Chính phủ quy định về điều kiện, trình tự, thủ tục, cấp phép cho Trung tâm sát hạch lái xe. Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch lái xe, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội làm nhiệm vụ quốc 43. Cấp, cấp lại, đổi và thu hồi giấy phép lái xe1. Người tham dự kỳ thi sát hạch nếu đạt yêu cầu sát hạch được cấp giấy phép lái xe đúng hạng đã được sát Giấy phép lái xe được cấp lại trong những trường hợp saua Giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng; b Giấy phép lái xe bị Giấy phép lái xe được đổi trong các trường hợp saua Giấy phép lái xe bị hỏng;b Giấy phép lái xe có thay đổi hoặc sai lệch về thông tin ghi trên giấy phép lái xe;c Giấy phép lái xe do Bộ Quốc phòng cấp mà người lái xe không còn phục vụ trong lực lượng quân Giấy phép lái xe bị thu hồi trong các trường hợp saua Người được cấp giấy phép lái xe không đủ điều kiện sức khỏe theo kết luận của cơ quan y tế đối với từng hạng giấy phép lái xe;b Có hành vi gian dối trong quá trình đổi, cấp lại, cấp mới và sử dụng giấy phép lái xe;c Giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp;d Giấy phép lái xe bị trừ hết Bộ trưởng Bộ Công an quy định về cấp, cấp lại, đổi, thu hồi giấy phép lái xe. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về cấp, cấp lại, đổi, thu hồi giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội làm nhiệm vụ quốc phòng. 6. Chính phủ quy định việc đổi giấy phép lái xe của người nước ngoài cư trú hợp pháp tại Việt 44. Điểm của giấy phép lái xe; trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe1. Giấy phép lái xe có 12 điểm trong 12 tháng, tính từ ngày cấp Trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xea Trừ điểm giấy phép lái xe là biện pháp quản lý hành chính nhà nước không phải là hình thức xử phạt vi phạm hành chính được áp dụng đối với người lái xe vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;b Giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, sau thời hạn 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm người lái xe nếu có nhu cầu cấp giấy phép lái xe mới, phải sát hạch lại;c Giấy phép lái xe còn điểm được phục hồi 12 điểm sau 12 tháng kế Chính phủ quy định về thẩm quyền, căn cứ, trình tự, thủ tục, trừ, phục hồi điểm của giấy phép lái IVTỔ CHỨC AN TOÀN, CHỈ HUY, ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG VÀ GIẢI QUYẾT ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘĐiều 45. Tổ chức an toàn giao thông 1. Chỉ huy, điều khiển giao thông; vận hành hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông, đèn và hệ thống đèn tín hiệu giao thông. 2. Tạm thời đình chỉ đi lại ở một số đoạn đường nhất định, phân lại luồng, phân lại tuyến và nơi tạm dừng, đỗ phương tiện giao thông đường bộ khi có tình huống ùn tắc, tai nạn giao thông đường bộ, thiên tai, hỏa hoạn hoặc các tình huống đột xuất Quy định người, phương tiện giao thông đường bộ đi lại khu vực cấm, đường cấm hoặc hạn chế, cấm phương tiện giao thông đường bộ hoạt động tại một khu vực, tuyến đường trong một khoảng thời gian nhất Bảo đảm an toàn giao thông các sự kiện trên đường Bảo đảm an toàn các phương tiện siêu trường, siêu trọng tham gia giao thông trên đường bộ. 6. Kiến nghị khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông trên đường bộ đang khai thác, sử Phòng ngừa và giải quyết ùn tắc giao 46. Chỉ huy, điều khiển giao thông1. Chỉ huy, điều khiển giao thông được thực hiện thông quaa Người điều khiển giao thông;b Đèn, hệ thống đèn tín hiệu giao thông;c Các biển báo hiệu, tín hiệu tạm Bộ trưởng Bộ Công an quy định chi tiết về hoạt động chỉ huy, điều khiển giao thông của lực lượng Công an nhân dân và các lực lượng khác được huy động để bảo đảm trật tự, an toàn giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về hướng dẫn giao thông đối với người được giao nhiệm vụ điều khiển giao thông tại bến phà, nơi thi công công trình đường 47. Bảo đảm an toàn giao thông các sự kiện trên đường bộ1. Thông báo công khai phương án phân luồng giao thông để người tham gia giao thông biết, chấp Tổ chức thực hiện việc phân luồng, phân tuyến, cấm đường tạm thời, hạn chế đi lại trên một số tuyến đường nơi tổ chức các sự Giải quyết các tình huống xảy ra trên đường bộ làm mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến an ninh, an 48. Bảo đảm an toàn giao thông phương tiện siêu trường, siêu trọng tham gia giao thông đường bộ1. Cơ quan có thẩm quyền cấp phép lưu hành cho phương tiện siêu trường, siêu trọng tham gia giao thông trên đường bộ phải thông báo cho cơ quan Công an. 2. Cơ quan Công an phối hợp bảo đảm an toàn giao thông cho phương tiện siêu trường, siêu trọng và người, phương tiện khác tham giao thông. Trường hợp cần thiết, cơ quan Công an yêu cầu phương tiện siêu trường, siêu trọng đi theo tuyến đường, thời gian, tốc độ phù hợp để bảo đảm an 49. Kiến nghị khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông trên đường bộ đang khai thác, sử dụng1. Những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên đường bộ gồma Hạ tầng giao thông bị hư hỏng;b Phân làn, phân luồng, phân tuyến chưa phù hợp;c Hệ thống báo hiệu đường bộ, quy định về tốc độ bất hợp lý; d Tuyến đường, đoạn tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài;đ Vị trí thường xảy ra các vụ tai nạn giao thông;e Sử dụng đường bộ không đúng chức năng, mục đích;g Những bất hợp lý về tổ chức giao thông khác liên quan đến trật tự, an toàn giao Trách nhiệm giải quyếta Cơ quan Công an tiến hành ghi nhận, phân tích, đánh giá nguyên nhân những bất hợp lý về tổ chức giao thông và kiến nghị đến cơ quan có thẩm quyền giải quyết theo quy định. Tạm thời đình chỉ hoạt động giao thông khu vực không bảo đảm an toàn giao thông và đề nghị cơ quan quản lý đường bộ phải lắp đặt biển báo cấm tạm thời;b Cơ quan quản lý, khai thác, vận hành đường bộ khi tiếp nhận kiến nghị của cơ quan Công an phải tổ chức kiểm tra, khắc phục kịp thời những bất hợp lý về tổ chức giao thông nếu có và thông báo kết quả khắc 50. Giải quyết ùn tắc giao thông1. Giải quyết ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyênĐánh giá nguyên nhân, tính chất, quy mô, mức độ các vụ ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên để thực hiện một hoặc các biện pháp sau đâya Bố trí lực lượng, phương tiện phân luồng, hướng dẫn, chỉ huy điều khiển giao thông tại các điểm phức tạp về trật tự, an toàn giao thông;b Tổ chức phân lại luồng, phân lại làn phương tiện giao thông, bố trí các điểm đỗ xe hợp lý và khoa học;c Điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu giao thông phù hợp với tình hình và lưu lượng phương tiện giao thông;d Xử lý các hành vi vi phạm gây cản trở giao thông theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;đ Công bố khung giờ cao điểm để áp dụng các biện pháp kinh tế, hành chính, kỹ thuật phù hợp; e Ứng dụng hệ thống giao thông thông minh trong điều hành, hướng dẫn giao thông; vận hành trung tâm chỉ huy giao thông hợp lý, khoa học;g Thực hiện đầu tư, cải tạo, nâng cấp mở rộng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đáp ứng lưu lượng phương tiện giao thông thực tế;h Tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Giải quyết ùn tắc giao thông do các sự cố đột xuấta Trách nhiệm của cơ quan Công an Khi tiếp nhận thông tin về ùn tắc giao thông phải nhanh chóng tiếp cận nơi xảy ra ùn tắc, bố trí lực lượng triển khai các biện pháp chỉ huy, điều khiển giao thông phù hợp quy mô, mức độ ùn tắc giao thông; cung cấp tình hình ùn tắc giao thông; phối hợp với các đơn vị, lực lượng liên quan triển khai các biện pháp khắc phục ùn tắc giao Trách nhiệm của cơ quan quản lý, khai thác, vận hành đường bộ khi phát hiện ùn tắc giao thông, thông báo ngay cho cơ quan Công an; phối hợp thực hiện các biện pháp giải quyết ùn tắc giao Tổ chức, cá nhân khi tiến hành cải tạo, nâng cấp hoặc thi công, sửa chữa các công trình trên đường bộ đang khai thác, sử dụng phải có phương án bảo đảm an toàn giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt và gửi cơ quan Công an trước khi thực VGIẢI QUYẾT TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘĐiều 51. Trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân tại hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông1. Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông có trách nhiệm sau đâya Dừng ngay phương tiện không gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và thông báo cho cơ quan Công an theo số điện thoại 113, gọi cấp cứu 115;b Ở lại hiện trường vụ tai nạn giao thông cho đến khi người của cơ quan Công an đến, trừ trường hợp phải đi cấp cứu, đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc bị đe dọa đến tính mạng nhưng phải đến trình báo ngay cơ quan Công an, Ủy ban nhân dân cấp xã nơi gần nhất hoặc quay trở lại hiện Cung cấp thông tin xác định danh tính về bản thân, người liên quan đến vụ tai nạn giao thông và thông tin xác thực của vụ tai nạn giao thông cho cơ quan có thẩm Những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông có trách nhiệm sau đâya Bảo vệ hiện trường;b Giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn;c Báo tin ngay cho cơ quan Công an, Y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất;d Bảo vệ, quản lý tài sản của người bị nạn;đ Ghi lại biển số xe, đặc điểm của xe liên quan đến vụ tai nạn giao thông nếu có, cung cấp thông tin, hình ảnh xác thực về vụ tai nạn giao thông cho cơ quan có thẩm quyền để phục vụ công tác điều tra, xác minh, giải quyết tai nạn giao Trường hợp sử dụng phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông để đưa nạn nhân đi cấp cứu phải đánh dấu vị trí phương tiện, vị trí nạn nhân trên hiện trường, tránh làm thay đổi, biến mất những dấu vết hữu ích đối với việc xác định trách nhiệm của các bên liên quan đến vụ tai nạn giao Người điều khiển phương tiện khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông có trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu, trừ xe được quyền ưu tiên, xe chở người được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh 52. Trách nhiệm của cơ quan y tế1. Tiếp nhận và tổ chức cấp cứu người có liên quan đến tai nạn giao thông theo quy định của pháp luật. Mọi trường hợp cấp cứu ban đầu về tai nạn giao thông đều phải được kiểm tra nồng độ cồn, ma túy và các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng theo quy định của pháp luật2. Bố trí, phân công người, phương tiện sẵn sàng cho việc sơ cứu, vận chuyển, cấp cứu nạn nhân sau khi tiếp nhận thông Nhanh chóng có mặt tại hiện trường, sơ cứu, vận chuyển, cấp cứu nạn nhân sau khi tiếp nhận thông tin. 4. Cung cấp thông tin về tình trạng sức khỏe của nạn nhân cho cơ quan Công an phục vụ công tác giải quyết tai nạn giao Cung cấp thông tin về họ tên, tình trạng thương tật của người bị nạn cho cơ quan Công an khi họ khai báo bị nạn do tai nạn giao thông để kiểm tra, xác Bộ trưởng Bộ Y tế quy định tổ chức và hoạt động hệ thống cấp cứu tai nạn giao thông trên đường bộ và báo cáo, thống kê về trường hợp tai nạn giao thông đến cấp cứu, khám và điều trị tại cơ sở khám bệnh, chữa 53. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân các cấp khi giải quyết tai nạn giao thông1. Ủy ban nhân dân các cấp nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông có trách nhiệm chỉ đạo, phối hợp với cơ quan Công an, Y tế để xử lý, giải quyết vụ tai nạn giao thông; tổ chức cứu chữa, giúp đỡ người bị nạn, bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của người bị Ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm tổ chức chôn cất người chết mà không rõ tung tích, không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất, sau khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã hoàn tất các công việc theo quy định của pháp luật và đồng ý cho chôn 54. Trách nhiệm của cơ quan Công an1. Tiếp nhận, xử lý tin báo về vụ tai nạn giao thông; cử người tới ngay hiện trường để phối hợp với cơ quan, tổ chức, cá nhân và Ủy ban nhân dân địa phương tổ chức cứu nạn, cứu hộ, bảo vệ hiện trường, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn; kiểm tra nồng độ cồn, chất ma túy và các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng của người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao Tiến hành điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định của pháp luật. Kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông phải có đủ các yếu tố liên quan trực tiếp người điều khiển phương tiện; an toàn kỹ thuật phương tiện; cơ sở hạ tầng giao thông, các yếu tố bất ngờ, xác định hậu quả thiệt hại. Căn cứ vào nguyên nhân và hậu quả thiệt hại, tổ chức cho các bên hòa giải đền bù thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra hoặc hướng dẫn ra tòa án dân sự trong trường hợp các bên không tự hòa giải Thống kê, tổng hợp về tai nạn giao thông; kiến nghị các giải pháp phòng ngừa và giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông gây Bộ trưởng Bộ Công an quy định về công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, trừ trường hợp quy định tại Điều 55 luật 55. Trách nhiệm của cơ quan Quân độiBộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về công tác điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông đường bộ có dấu hiệu tội phạm do người, phương tiện Quân đội quản lý gây ra hoặc vụ tai nạn giao thông đường bộ có dấu hiệu tội phạm do người ngoài Quân đội gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe của người do Quân đội quản lý hoặc gây thiệt hại đến tài sản Quân 56. Trách nhiệm của cơ quan quản lý, khai thác, vận hành đường bộ và cơ quan, đơn vị kiểm định1. Trách nhiệm của cơ quan quản lý, khai thác, vận hành đường bộa Phối hợp với cơ quan Công an để tổ chức cứu nạn, cứu hộ, điều tiết, hướng dẫn giao thông;b Cung cấp hồ sơ, tài liệu tại khu vực nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông khi xác định nguyên nhân có liên quan đến hạ tầng giao thông;c Phối hợp với cơ quan chức năng để tiến hành khám nghiệm hiện trường, xác định chỉ tiêu kỹ thuật cầu, đường, hầm đường bộ, liên quan đến vụ tai nạn giao Trách nhiệm của cơ quan, đơn vị kiểm địnha Phối hợp với cơ quan có thẩm quyền điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông trong việc khám nghiệm phương tiện có liên quan đến vụ tai nạn giao thông khi có yêu cầu;b Cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến quá trình kiểm định của phương tiện khi có yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao 57. Trách nhiệm của cơ quan, doanh nghiệp bảo hiểm1. Khi được thông báo về vụ tai nạn giao thông, phải cử nhân viên bảo hiểm tới ngay hiện trường, phối hợp với cơ quan có thẩm quyền điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao Có trách nhiệm trong việc giải quyết, bồi thường thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra theo đúng quy định; xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu về giải quyết bồi thường thiệt hại trong vụ tai nạn giao VITHỰC THI PHÁP LUẬT TRONG PHÁT HIỆN, XỬ LÝ VI PHẠM VỀ TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 58. Tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ1. Cảnh sát giao thông là lực lượng chịu trách nhiệm tuần tra, kiểm soát trên các tuyến giao thông đường bộ để phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, vi phạm pháp luật khác của người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp Nhiệm vụ, quyền hạn của Cảnh sát giao thông trong tuần tra, kiểm soáta Phục vụ, giúp đỡ người tham gia giao thông đường bộ được thuận lợi, thông suốt và an toàn; hướng dẫn, tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ;b Được dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ thuộc trường hợp quy định tại khoản 3 Điều này, để kiểm soát người và phương tiện giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và pháp luật có liên quan;c Xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các vi phạm pháp luật khác theo quy định. Được sử dụng các biện pháp trực tiếp điều khiển, cẩu, kéo hoặc thuê tổ chức, cá nhân điều khiển, cẩu, kéo đưa phương tiện giao thông đường bộ vi phạm theo quy định phải bị tạm giữ hoặc vi phạm dừng, đỗ gây ùn tắc, cản trở giao thông về nơi tạm giữ trong trường hợp người điều khiển phương tiện không có mặt tại nơi xảy ra vi phạm hoặc cố tình trốn tránh, gây cản trở, không chấp hành việc tạm giữ phương tiện; người điều khiển phương tiện vi phạm phải chịu mọi chi phí cho việc thuê đưa phương tiện đó về nơi tạm giữ theo quy định của pháp luật;d Được yêu cầu tổ chức, cá nhân phối hợp, hỗ trợ giải quyết tai nạn, ùn tắc, cản trở giao thông hoặc trường hợp khác gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trật tự, xã trường hợp cấp bách để bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội hoặc để ngăn chặn hậu quả thiệt hại cho xã hội đang xảy ra hoặc có nguy cơ xảy ra, Cảnh sát giao thông được huy động phương tiện giao thông đường bộ, phương tiện thông tin liên lạc, phương tiện khác của tổ chức, cá nhân và người đang điều khiển, sử dụng phương tiện đó. Việc huy động được thực hiện dưới hình thức yêu cầu trực tiếp hoặc bằng văn bản;đ Chủ động, phối hợp với các cơ quan chức năng phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm, vi vi phạm pháp luật khác trên các tuyến giao thông đường bộ; tham gia phòng chống khủng bố, chống biểu tình gây rối, phòng chống dịch bệnh, thiên tai, hỏa hoạn, cứu nạn, cứu hộ trên các tuyến giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật;e Được trang bị, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, vũ khí, công cụ hỗ trợ theo quy định của pháp luật;g Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác của lực lượng Công an nhân dân theo quy định của pháp Căn cứ dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ a Khi phát hiện hành vi vi phạm pháp luật hoặc dấu hiệu vi phạm pháp luật của người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ;b Thực hiện kiểm soát vi phạm về nồng độ cồn, chất ma túy, các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng; điều kiện tham gia giao thông của phương tiện, người điều khiển phương tiện; việc thực hiện các quy định về hoạt động vận tải đường bộ theo quy định của Luật này và pháp luật có liên quan;c Có văn bản đề nghị của cơ quan có thẩm quyền về dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự; d Có tin báo, tố cáo của tổ chức, cá nhân về tội phạm, hành vi vi phạm pháp luật hoặc dấu hiệu vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông đường Bộ trưởng Bộ Công an quy định hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông và huy động các lực lượng Cảnh sát khác, Công an xã tham gia tuần tra, kiểm soát trong trường hợp cần 59. Hình thức phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông1. Thông qua sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp Thông qua trực tiếp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và an ninh, trật Sử dụng kết quả thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ do tổ chức được giao quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cung Thông qua kiểm tra, xác minh tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo của tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật hoặc dấu hiệu vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường 60. Xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ1. Tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật xử lý vi phạm hành chính; nếu gây thiệt hại thì phải bồi thường theo quy định của pháp Chính phủ quy định cụ thể hành vi vi phạm hành chính; hình thức xử phạt, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với các hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường VIIQUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ TRẬT TỰ, AN TOÀNGIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘĐiều 61. Nội dung quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ 1. Xây dựng chính sách, quy hoạch, kế hoạch về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; xây dựng và chỉ đạo thực hiện chương trình quốc gia về trật tự, an toàn giao thông đường Ban hành và tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Trật tự, an toàn phương tiện tham gia giao thông đường Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường Tổ chức an toàn, chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường Giải quyết tai nạn giao thông đường Tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng khoa học và công nghệ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Quản lý, vận hành trung tâm chỉ huy, giám sát, điều khiển giao thông đường Thống kê, tổng hợp, xây dựng cơ sở dữ liệu về an toàn giao thông đường Hợp tác quốc tế về trật tự, an toàn giao thông đường 62. Trách nhiệm của Chính phủThống nhất quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Điều 63. Trách nhiệm của Bộ Công anBộ Công an chịu trách nhiệm trước Chính phủ quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ sau đây1. Xây dựng chiến lược, chính sách, kế hoạch về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; báo cáo về tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ với Chính phủ. 2. Cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới, xe máy chuyên Tổ chức kiểm định xe cơ giới của Công an sử dụng vào mục đích an Quản lý đào tạo, sát hạch; cấp, đổi và thu hồi giấy phép lái xe; quản lý quá trình chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ sau khi được cấp giấy phép lái Chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường Giải quyết tai nạn giao thông đường Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Thông báo tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên các phương tiện thông tin đại chúng theo định kỳ hoặc đột Ban hành tiêu chuẩn quốc gia trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; tiêu chuẩn cơ sở ngành trong lĩnh vực an ninh theo quy Trang bị phương tiện giao thông đường bộ; phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ cho Cảnh sát giao thông, các lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã để thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường Thống kê, tổng hợp, xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông đường bộ, đăng ký xe, xử lý vi phạm và quản lý người lái xe; kết nối, chia sẻ, cung cấp cho cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp Tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các cấp về quản lý an toàn giao thông trong xây dựng kết cấu hạ tầng và vận tải đường bộ; tiếp nhận chia sẻ, kết nối thông tin của hệ thống giao thông. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong việc tổ chức giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Phối hợp với Bộ Quốc phòng giải quyết các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các vụ tai nạn giao thông đường bộ thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ Quốc phòng quy định của Luật Chủ trì tham mưu với Chính phủ thực hiện hợp tác quốc tế về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của Luật 64. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải1. Căn cứ các quy định của Luật này và các quy định của pháp luật khác có liên quan để quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng; phát triển phương tiện giao thông đường bộ; quản lý vận tải đường Phối hợp với Bộ Công an trong việc xây dựng, ban hành quy tắc giao thông đường bộ, chương trình, nội dung đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái 65. Trách nhiệm của các bộ, ngành có liên quan1. Bộ Quốc phòngThực hiện các nhiệm vụ quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan. Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ sau đâya Quản lý, cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng của quân đội sử dụng vào mục đích quốc phòng;b Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội làm nhiệm vụ quốc phòng;c Chủ trì, phối hợp với cơ quan chức năng, lực lượng có liên quan kiểm tra, kiểm soát phương tiện quân sự và người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông;d Chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, các tổ chức, cá nhân có liên quan giải quyết các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các vụ tai nạn giao thông đường bộ thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ Quốc phòng quy định tại Luật Bộ Giáo dục và Đào tạoa Tích hợp nội dung tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông vào trong các môn học thuộc chương trình chính khóa phù hợp với từng cấp học và trình độ đào tạo, mục tiêu giáo dục, ngành đào tạo. Đối với học sinh đủ 15 tuổi phải được trang bị kiến thức cơ bản về an toàn giao thông đường bộ;b Xây dựng các tài liệu tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, kỹ năng tham gia giao thông an toàn và văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông cho học sinh, sinh viên;3. Bộ Y tế a Quản lý điều kiện về sức khỏe của người lái xe tham gia giao thông; phối hợp với Bộ Công an trong việc kiểm soát người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng chất ma túy, nồng độ cồn và các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng; b Xây dựng và triển khai các trạm cấp cứu tai nạn giao thông trên các quốc lộ, cao tốc theo lộ trình Chính phủ quy định;c Cung cấp cho cơ quan Công an thông tin về người bị cấp cứu trong vụ tai nạn giao thông đường Bộ Thông tin và Truyền thông Chỉ đạo các cơ quan báo chí tuyên truyền, phổ biến pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ thường xuyên, liên tục, rộng rãi đến toàn dân. 5. Bộ Khoa học và Công nghệ a Ban hành tiêu chuẩn quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô và xe máy;b Phối hợp với Bộ Công an xây dựng, ban hành tiêu chuẩn quốc gia trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy Bộ Tài chính Ban hành các văn bản quy phạm pháp luật về phí và lệ phí liên quan theo quy định của Luật này; quy định kinh phí xét nghiệm nồng độ cồn, ma túy và các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng khi cấp cứu ban đầu về tai nạn giao Bộ Xây dựngChỉ đạo các cơ quan thuộc ngành xây dựng thực hiện pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong công tác quy hoạch xây dựng, xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn về xây Bộ Công ThươngQuản lý việc sản xuất, nhập khẩu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các linh kiện, phụ tùng, thiết bị của các phương tiện tham gia giao thông theo quy định của pháp Bộ Lao động - Thương binh và Xã hộiTrình Chính phủ ban hành chính sách hỗ trợ cho người khuyết tật trong đào tạo lái 66. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân các cấp1. Ủy ban nhân dân các cấp trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan trong phạm vi địa phương; phối hợp với Bộ Công an thực hiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ tại địa Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệma Tổ chức giao thông trên các hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý; tổ chức giao thông theo thứ tự ưu tiên cho người đi bộ, người điều khiển xe thô sơ, phương tiện giao thông công cộng, phương tiện giao thông cá nhân tại các đô thị; triển khai hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em tại các đô thị loại I trở lên; b Quy định người, phương tiện đi lại khu vực cấm, đường cấm trong một khoảng thời gian nhất định;c Quy định việc sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác;d Chỉ đạo giải quyết ùn tắc giao thông thuộc phạm vi địa phương;đ Quy định điều kiện, phạm vi hoạt động của xe thô sơ tại địa phương. Điều 67. Trung tâm chỉ huy giao thông1. Trung tâm chỉ huy giao thông gồm hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông; hệ thống thông tin liên lạc; chỉ huy điều hành giao thông và hệ thống cơ sở dữ liệu dùng chung và chuyên Trung tâm chỉ huy giao thông phải được kết nối với các cơ sở dữ liệu saua Đèn và hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hệ thống camera điều hành giao thông;b Dữ liệu từ camera quan sát của các tổ chức, cá nhân khác để phục vụ công tác bảo đảm an toàn giao thông gắn với bảo đảm an ninh, trật Đèn và hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hệ thống camera điều hành giao thông sau khi được đầu tư, xây dựng, hoàn thành phải chuyển giao vận hành cho cơ quan Công Trung tâm chỉ huy giao thông do Bộ Công an quản lý và vận hành. Điều 68. Cơ sở dữ liệu dùng chung trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ1. Cơ sở dữ liệu dùng chung trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phục vụ công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, công tác bảo đảm an ninh, trật tự và các công tác quản lý nhà nước khác có liên quan. Cơ sở dữ liệu dùng chung gồma Cơ sở dữ liệu về phương tiện giao thông;b Cơ sở dữ liệu về người điều khiển phương tiện giao thông;c Cơ sở dữ liệu về bảo hiểm của chủ xe cơ giới;d Cơ sở dữ liệu về tổ chức giao thông;đ Cơ sở dữ liệu về vi phạm hành chính;e Cơ sở dữ liệu về tai nạn giao Thông tin dữ liệu của xe ô tô kinh doanh vận tải, hệ thống quản lý điều hành giao thông được kết nối, chia sẻ, cung cấp cho Bộ Công an để thực hiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, bảo đảm an ninh, trật tự. 3. Chính phủ quy định cụ thể về cơ sở dữ liệu dùng chung trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường 69. Kinh phí cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộKinh phí cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ do ngân sách nhà nước bảo đảm theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước và các nguồn kinh phí hợp pháp khác theo quy định của pháp 70. Hợp tác quốc tế về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộNhà nước Việt Nam thực hiện chính sách hợp tác quốc tế đa phương và song phương trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo nguyên tắc tôn trọng độc lập, chủ quyền quốc gia với các nước; khuyến khích các tổ chức quốc tế, tổ chức, cá nhân nước ngoài hợp tác với các cơ quan, tổ chức của Việt Nam hỗ trợ lẫn nhau về cơ sở vật chất, tăng cường năng lực pháp luật, thông tin, công nghệ và đào tạo cho hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường VIIIĐIỀU KHOẢN THI HÀNHĐiều 71. Hiệu lực thi hành1. Luật này có hiệu lực thi hành từ ngày …….tháng……….. năm ………2. Luật này thay thế Luật.....Điều 72. Quy định chuyển tiếp1. Giấy phép lái xe hạng A2, A3 giữ nguyên và đổi, cấp lại cùng hạng khi có nhu Giấy phép lái xe hạng A1, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FC, FD, FE được cấp theo Luật Giao thông đường bộ 2008 được đổi, cấp lại như saua Giấy phép lái xe hạng A01 đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng A1;b Giấy phép lái xe hạng B đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng A4, B1, B2;c Giấy phép lái xe hạng C đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng C;d Giấy phép lái xe hạng D2 đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng hạng D;đ Giấy phép lái xe hạng D đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng E;e Giấy phép lái xe hạng BE đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng FB2;g Giấy phép lái xe hạng CE đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe FC;h Giấy phép lái xe hạng D2E đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng FD;i Giấy phép lái xe hạng DE đổi, cấp lại cho những người có giấy phép lái xe hạng Giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D, E, FB2, FC, FD, FE được cấp theo Luật Giao thông đường bộ 2008 còn thời hạn thì vẫn có hiệu lực và có giá trị tương đương với giấy phép lái xe các hạng B, C, D2, D, BE, CE, D2E, DE theo quy định của Luật này đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa….., kỳ họp thứ….. thông qua ngày…..tháng…..năm….. Tổng cục Đường bộ VN đã chính thức ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp GPLX kèm theo đó là công văn thông báo gửi đến Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các cơ sở đào tạo lái xe và các trung tâm sát hạch lái xe về việc triển khai và thực hiện trong đó có các phụ lục liên quan đến số câu hỏi theo từng hạng xe đào tạo. Xem thêm Công văn thông báo về việc sử dụng bộ 600 câu hỏi trong sát hạch lái xe cơ giới đường bộ năm 2020. Bộ câu hỏi mới này tăng từ 450 câu hỏi thi lý thuyết hiện nay lên 600 câu. Trong đó có 60 câu tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Bộ câu hỏi mới sẽ chính thức được áp dụng để sát hạch lái xe từ ngày 1/6/2020. Vì sao phải tăng số lượng câu hỏi sát hạch lái xe Ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái Tổng cục Đường bộ VN cho biết, bộ 600 câu hỏi được xây dựng dựa trên cơ sở bộ 450 câu hỏi hiện nay và được nghiên cứu từ nhiều nước phát triển, đã loại bỏ một số câu hỏi dễ học vẹt, học tủ, một số câu hỏi không liên quan trực tiếp đến người học lái xe. Đáng chú ý, trong bộ câu hỏi bổ sung một số tình huống giao thông tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Câu hỏi được biên soạn lại ngắn gọn, dễ hiểu, điều chỉnh phương án trả lời đúng của từng câu hỏi từ 2 đáp án xuống còn 1 đáp án. Cũng theo ông Thống, số lượng câu hỏi trong một đề sát hạch cũng sẽ được tăng thêm. Cụ thể đối với hạng B2 sẽ tăng số lượng câu hỏi từ 30 lên 35 câu và 40 câu đối với hạng C. Số lượng câu hỏi sát hạch hạng D, E, F tăng từ 30 lên 45 câu. So với đề sát hạch trước đây, đề sát hạch mới sắp tới đây sẽ có thêm nhiều điểm mới. 60 câu hỏi tình huống mất an toàn giao thông Lý giải về việc đưa ra 60 câu hỏi tình huống mất an toàn giao thông nghiệm trọng, ông Thống cho biết, Tổng cục Đường bộ VN đã lựa chọn mang tính chất cơ bản, cốt lõi mà người lái xe phải hiểu, nhớ và luôn phải thực hiện đúng trong suốt quá trình hành nghề lái xe để tham gia giao thông an toàn. Đây là những câu liên quan đến những hành vi bị nghiêm cấm trong quy tắc giao thông, những hành vi gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng trên đường cao tốc, trên đoạn đường giao nhau đồng mức với đường sắt và quy tắc nhường đường cho xe ưu tiên. Bên cạnh đó có những câu hỏi liên quan đến kỹ thuật lái xe khi xuống dốc cao và dài, khi qua đoạn đường khuất tầm nhìn, khi qua đường sắt, khi tầm nhìn bị hạn chế, khi ra vào đường cao tốc, kỹ năng xử lý tình huống giao thông khi qua ngã tư, qua đường sắt, qua đoạn đường khuất tầm nhìn, khi ra vào đường cao tốc. Nội dung đề thi sát hạch lý thuyết trên máy tính Đề sát hạch được máy tính lấy ngẫu nhiên trong 7 chương của bộ câu hỏi 540 câu và có 1 câu hỏi bắt buộc phải trả lời đúng lấy từ chương 8 gồm 60 câu hỏi về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Người dự sát hạch trả lời đúng mỗi câu hỏi được 1 điểm, điểm đạt yêu cầu đối với từng hạng giấy phép lái xe trừ câu hỏi “liệt” Hạng B1 và B1 số tự động là 26/30, hạng B2 là 32/35, hạng C là 37/40, hạng D, E và các hạng F là 42/45. Ông Lương Duyên Thống cũng khẳng định Nội dung câu hỏi đều liên quan đến những hành vi bị nghiêm cấm trong Luật Giao thông đường bộ. Bên cạnh đó là những hành vi gây mất ATGT nghiêm trọng trên đường cao tốc, giao nhau đồng mức, nhường đường cho xe ưu tiên. Ngoài ra có những câu liên quan đến kỹ thuật lái xe đường đèo dốc cao dài, thực tế đã có một số vụ tai nạn nghiêm trọng khi lái xe không thao tác đúng kỹ thuật. Hay khi qua những đoạn đường khuất tầm nhìn, đường cong nhiều lái xe lấn làn đường gây tai nạn nghiêm trọng.

tình huống an toàn giao thông đường bộ